De eerste echt koude ochtenden zijn er weer. Je loopt naar de thermostaat, draait ‘m omhoog en verwacht dat de cv-ketel gewoon doet wat hij altijd doet. Maar juist nu, op dat eerste moment van het stookseizoen, gaat het bij ontzettend veel huishoudens mis.
Volgens Manly controleert ruim 70 procent van de Nederlandse huiseigenaren de cv-ketel niet voor het stookseizoen begint. En dat is precies waarom monteurs in oktober en november hun telefoon roodgloeiend hebben staan. Een paar minuten werk vooraf kan een flinke rekening achteraf voorkomen.
Waarom juist nu de problemen beginnen
Je cv-ketel staat in de zomer vaak maandenlang bijna stil. Alleen voor warm water uit de kraan draait hij af en toe aan. Zodra je de verwarming weer aanzet, krijgt het toestel ineens vol gas te verwerken, letterlijk. Pompen die lang stilstonden, moeten weer draaien. Water dat is weggezakt, moet door het hele systeem.
Dat is het moment waarop zwakke plekken opspelen. Een iets te lage waterdruk, lucht in de radiatoren of een vervuilde installatie laten de ketel storingen geven. Op de koudste dag van het jaar wachten op een monteur is geen pretje, en een spoedbezoek loopt al snel in de papieren.
De check die bijna niemand doet
Het stookklaar maken van je cv-ketel is geen monnikenwerk. Je hebt er geen gereedschap voor nodig en geen technische achtergrond. Toch slaan de meeste mensen de paar basisstappen over, simpelweg omdat ze er niet aan denken.
Begin bij de waterdruk. Op de meeste ketels zit een drukmeter aan de voorkant. Staat de wijzer onder de 1 bar, dan is de kans groot dat de ketel binnenkort hapert of in storing gaat. De meeste fabrikanten adviseren een druk tussen de 1,5 en 2 bar als het systeem koud is. Bijvullen gaat via de vulkraan onderaan de ketel, met een vulslang.
Lucht in de radiatoren is de stille boosdoener
Hoor je getik of geborrel als de verwarming aanslaat? Of wordt een radiator boven koud en onderaan warm? Dan zit er lucht in. Je radiatoren ontluchten is iets wat je ieder najaar even moet doen. Je draait het ontluchtingsventiel open met een sleuteltje, wacht tot er water in plaats van lucht uitkomt en draait weer dicht.
Belangrijk: na het ontluchten zakt de waterdruk vaak. Controleer dus na afloop nogmaals de meter en vul desnoods bij. Doe deze twee stappen altijd in de goede volgorde, anders ben je dubbel werk aan het doen.
De filter en de ruimte om de ketel
Nieuwere cv-installaties hebben vaak een magneetfilter in de retourleiding. Die vangt kleine metaaldeeltjes op die in de loop van jaren loskomen. Een vol filter remt de doorstroming af en zorgt voor minder efficiënte verwarming. Een cv-monteur haalt zo’n filter tijdens een onderhoudsbeurt leeg.
Kijk ook even om de ketel heen. Staat er van alles opgestapeld tegen de ombouw? Hangt er was aan het rek pal onder de ketel? Een cv-ketel heeft lucht nodig om goed te werken en moet zijn warmte kwijt kunnen. Ruim de omgeving op en zorg dat de rookgasafvoer vrij is van vogelnesten of bladeren.
Onderhoud: hoe vaak is nodig?
De meeste fabrikanten en installateurs adviseren jaarlijks onderhoud. Sommige moderne ketels mogen eens per twee jaar gecontroleerd worden, maar oudere ketels of garantievoorwaarden eisen jaarlijks onderhoud. Check even wat er in jouw garantie- of servicecontract staat, want als er iets kapotgaat kan het uitmaken.
Heb je al jaren geen monteur over de vloer gehad en is je ketel ouder dan tien jaar? Dan is het sowieso een goed moment voor een check. Niet alleen om storingen te voorkomen, maar ook omdat een slecht afgestelde cv-ketel meer gas verbruikt dan nodig. Dat tikt in de huidige energieprijzen flink door.
Vergeet de koolmonoxide-melder niet
Een punt dat vaak vergeten wordt bij het stookklaar maken: de koolmonoxide-melder. Koolmonoxide is reukloos en kleurloos en komt vrij bij onvolledige verbranding, bijvoorbeeld bij een slecht onderhouden ketel of een verstopte afvoer. Jaarlijks worden ongeveer 150 mensen in het ziekenhuis opgenomen vanwege koolmonoxidevergiftiging.
Een CO-melder in de ruimte waar de cv-ketel hangt kost niet veel en gaat jaren mee. Controleer bij de start van het stookseizoen of de batterij nog werkt en of het apparaat niet verlopen is, want ook melders hebben een houdbaarheidsdatum.
Wanneer bel je toch de monteur?
Komt de ketel in storing en lukt resetten niet? Hoor je vreemde geluiden, ruik je gas of blijft de druk telkens wegzakken ondanks bijvullen? Dan is het geen klusje voor jezelf meer. Zelf sleutelen aan de gastoevoer of binnenzijde van de ketel is gevaarlijk en bovendien slecht voor je garantie.
Een paar minuten controle vooraf, een rondje langs de radiatoren en een blik op de drukmeter: meer is er vaak niet nodig om de winter zonder gedoe door te komen. En als je er nu even bij stilstaat, hoor je straks niet bij die 70 procent die pas in actie komt als het al koud in huis is.
Bron: Manly
Ook geschreven door: CVprobleemkwijt, Techniek Nederland, ANP / Vereniging Eigen Huis