Nederland krijgt er een fors steunpakket bij. Het kabinet onder leiding van premier Rob Jetten presenteerde vandaag een breed plan van bijna een miljard euro, bedoeld als buffer tegen oplopende energie- en brandstofkosten die hun oorsprong vinden in de aanhoudende spanningen rond het Midden-Oosten.
Het totale bedrag komt neer op 967 miljoen euro, opgedeeld in 627 miljoen aan directe uitgaven en 340 miljoen via fiscale verschuivingen. Opvallend is dat Den Haag nadrukkelijk afziet van een brede accijnsverlaging op benzine en diesel, iets waar oppositiepartijen al weken op aandrongen.
Reiskostenvergoeding schiet omhoog naar 25 cent
Werknemers die dagelijks pendelen krijgen de grootste zichtbare meevaller. De onbelaste reiskostenvergoeding stijgt van 23 naar 25 cent per kilometer, met terugwerkende kracht voor heel 2026. Die twee cent lijkt weinig, maar tikt bij forenzen flink aan.
Voor iemand die wekelijks vierhonderd kilometer aflegt, betekent dit ongeveer acht euro extra per week netto. Omgerekend compenseert de regeling zo’n dertig cent per liter brandstof, waarmee een groot deel van de recente prijsstijging aan de pomp wordt opgevangen voor woon-werkverkeer.
Bedrijfsvoertuigen profiteren fiks
Ondernemers met bestelbussen krijgen eveneens lucht. Vanaf 1 juli tot eind december 2026 halveert de motorrijtuigenbelasting voor bestelauto’s met grijs kenteken. Vooral zzp’ers, klussers en kleine MKB-bedrijven die dagelijks de weg opgaan merken dit direct in hun kwartaalaanslag.
Voor zware vrachtwagens gaat de wegenbelasting in diezelfde periode zelfs naar het nihiltarief, oftewel nul procent. Transportbedrijven zien hiermee een structurele kostenpost tijdelijk wegvallen, wat volgens brancheorganisatie TLN hard nodig was door tegenvallende marges in de logistieke sector.
Noodfonds Energie krijgt stevige injectie
Voor huishoudens die hun energierekening niet meer kunnen betalen komt er 195 miljoen euro extra beschikbaar via het Noodfonds Energie. Dit fonds was vorig jaar binnen een maand leeggetrokken, wat aantoont hoe groot de behoefte is onder gezinnen met lage inkomens.
Aanvragen verloopt via noodfondsenergie.nl en kan direct worden ingediend door huishoudens tot circa tweehonderd procent van het sociaal minimum. Het kabinet werkt parallel aan een permanente opvolger, zodat toekomstige prijsschokken niet telkens tot haastige noodingrepen hoeven te leiden.
Verduurzaming krijgt ruim baan
Wie zijn huis wil isoleren of verduurzamen kan rekenen op 180 miljoen euro extra via het Nationaal Warmtefonds. Woningeigenaren met een inkomen tot zestigduizend euro lenen daar renteloos, wat vooral voor gezinnen in slecht geïsoleerde rijtjeshuizen een serieuze opsteker betekent.
Daarnaast gaat 80 miljoen euro naar zogeheten energiefixers, buurtcoaches die gratis bij mensen thuis langskomen met praktische besparingstips. Verenigingen van eigenaren krijgen 25 miljoen extra subsidie, en er komt geld beschikbaar voor lagere inkomens die een elektrische auto willen aanschaffen bij inruil.
Geen accijnskorting, wel gericht beleid
Duitsland verlaagde onlangs de brandstofaccijns, maar Jetten houdt die optie bewust buiten het pakket. Een accijnsverlaging van tien cent per liter zou de schatkist jaarlijks ruim een miljard kosten, geld dat volgens de premier effectiever naar specifieke doelgroepen kan vloeien dan naar iedere automobilist.
De financiering van het plan komt deels uit hogere accijns op alcohol en beperkingen in fiscale voordelen voor ondernemers. Critici vanuit PVV en BBB noemen de aanpak te bescheiden, terwijl linkse partijen juist pleiten voor structurele steun in plaats van tijdelijke pleisters op bloedende wonden.
Visserij, landbouw en Caribisch Nederland
Ook sectoren die zwaar leunen op fossiele brandstoffen krijgen aandacht. De visserijsector ontvangt 25 miljoen euro om minder afhankelijk te worden van diesel, vooral omdat veel kotters de laatste maanden aan de kade bleven liggen door onrendabele brandstofkosten.
Boeren en tuinders krijgen eenzelfde bedrag om energie- en kunstmestverbruik terug te dringen. Vanaf 2027 stijgt de Energie-investeringsaftrek van 40 naar 45,5 procent, waardoor bedrijven een groter deel van hun verduurzamingsinvesteringen fiscaal kunnen afschrijven tegen de winstbelasting.
Wat vindt jouw portemonnee hiervan?
Het pakket oogt evenwichtig voor wie dagelijks naar het werk rijdt of een klein bedrijf runt. Voor gezinnen zonder auto of forensen blijft de winst beperkt, maar het Noodfonds en de isolatiesteun vangen tenminste de scherpste randjes op van de hoge rekeningen die nog steeds op de mat vallen.
Wat denk jij: had het kabinet beter wél voor een bredere accijnskorting moeten kiezen, of is gerichte steun de slimmere route? Laat je reactie achter op onze Facebookpagina en discussieer mee met andere lezers over jouw kijk op dit steunpakket.