Je staat bij de gate, ziet die testmal met argusogen aan, en hoopt stiekem dat je trolley er net inpast. Doet hij dat niet, dan kan zo’n vakantie ineens flink duurder uitpakken. Want de handbagage-regels in 2026 lopen per maatschappij behoorlijk uit elkaar.
Wie zonder vooronderzoek het vliegveld op loopt, riskeert een rekening van tientallen euro’s tot wel 100 euro boete bij sommige budgetmaatschappijen. En het zit ‘m vaak in een paar centimeter of een paar kilo. Tijd om de regels op een rij te zetten.
Twee soorten handbagage: het verschil zit in de details
Bijna alle Europese maatschappijen hanteren inmiddels dezelfde basisindeling. Je hebt een klein persoonlijk item dat onder de stoel voor je past, en je hebt een grotere trolley die in het bagagevak boven je hoofd gaat. Dat eerste is bij vrijwel elk tarief gratis, het tweede steeds vaker niet meer.
Het kleine tasje is de afgelopen jaren bij budgetmaatschappijen het standaardrecht geworden. Wil je meer meenemen, dan betaal je via Priority Boarding, een hoger tarief of een aparte bagage-add-on. En sinds 2025 doet ook KLM mee aan dat model, op bepaalde Europese routes.
De afmetingen per maatschappij in 2026
Hieronder de richtlijnen van de bekendste maatschappijen voor Nederlandse reizigers. Let op dat afmetingen altijd inclusief wieltjes, handgrepen en ritsen zijn.
- KLM: grote handbagage 55 x 35 x 25 cm, klein item 40 x 30 x 15 cm, samen maximaal 12 kg.
- Transavia: trolley 55 x 40 x 25 cm, klein item 40 x 30 x 20 cm, samen 10 kg.
- Ryanair: trolley 55 x 40 x 20 cm, klein item 40 x 20 x 25 cm, 10 kg.
- EasyJet: trolley 56 x 45 x 25 cm, klein item 45 x 36 x 20 cm, tot 15 kg voor de grote tas.
- Vueling: trolley 55 x 40 x 20 cm, klein item 40 x 30 x 20 cm, 10 kg.
- Corendon en TUI fly: trolley 55 x 40 x 20-25 cm, klein item 40 x 30 x 20 cm, 10 kg.
- Brussels Airlines: trolley 55 x 40 x 23 cm, klein item 40 x 30 x 20 cm, 10 kg per stuk.
- Iberia: trolley 56 x 40 x 25 cm, klein item 40 x 30 x 15 cm, 10 kg.
Steekt alleen al een wieltje buiten de mal? Dan kan het grondpersoneel je tas weigeren. Geen ruimte voor onderhandeling, en de rij achter je wacht ondertussen.
KLM schuift op richting het low-cost model
De grootste verandering van het afgelopen jaar zit bij KLM. Sinds september 2025 mag je bij Economy Basic op een aantal Europese bestemmingen alleen nog een klein tasje gratis meenemen. Voor een trolley moet je een duurder tarief boeken of bijbetalen. Het gaat onder meer om routes zoals Athene, Dublin, München, Praag en Stockholm.
De Consumentenbond reageerde kritisch op die stap, omdat reizigers het tarief vaak boeken zonder door te hebben dat handbagage er niet bij zit. KLM zelf presenteert het als een goedkoper instaptarief voor wie weinig meeneemt. Wie wel een trolley wil, kiest een hoger tarief of voegt bagage los toe.
Wie is het strengst en wie het ruimst?
EasyJet heeft op papier het ruimste gratis tasje: 45 x 36 x 20 cm. Een rugzak van die afmetingen past automatisch ook bij Ryanair en Transavia, dus dat is handig voor wie veel met verschillende maatschappijen vliegt.
Ryanair staat juist bekend als de strengste handhaver. Past je tas niet in de testmal bij de gate, dan kan de boete oplopen tot ongeveer 100 euro per stuk. De tas gaat alsnog in het ruim, dus je betaalt en wacht straks ook nog bij de bagageband.
Transavia, Vueling en Wizz Air werken volgens hetzelfde principe: in het basistarief alleen een klein tasje gratis, een trolley alleen via Priority Boarding of een betaalde upgrade.
Boetes bij de gate: dit zijn de bedragen
De boetes voor te grote of te zware handbagage liggen volgens openbare informatie van de maatschappijen ongeveer op deze niveaus:
- Ryanair: tot rond 100 euro per stuk.
- Wizz Air: rond 85 euro per stuk.
- Transavia: ongeveer 70 euro per stuk.
- EasyJet: rond 48 euro per stuk.
- KLM en Brussels Airlines: meestal omgerekend naar ruimbagage-tarief, vaak 45 tot 60 euro.
Reis je met meerdere personen, dan tellen die bedragen per passagier op. Een gezin van vier dat denkt slim te zijn met grote rugzakken kan zomaar honderden euro’s extra kwijt zijn.
Praktische tips voor je inpakt
Vlieg je vooral met budgetmaatschappijen, kies dan een tas of underseater van precies 40 x 30 x 20 cm. Die past bij Ryanair, Transavia, Vueling en TUI fly als gratis persoonlijk item.
Reis je vooral met KLM, Brussels Airlines of Iberia? Een trolley van 55 x 35 x 25 cm past binnen de strengste norm en automatisch ook bij de rest. Wil je een koffer die echt overal door de testmal komt, ga dan voor 55 x 35 x 20 cm of kleiner.
Twijfel je over het gewicht? Weeg je koffer thuis met een bagageweegschaal. KLM controleert het gewicht zelden bij de gate, maar bij Ryanair, Vueling en Wizz Air zit je daar wel vaker mee aan tafel.
Tussenstops, vloeistoffen en de kleine lettertjes
Vlieg je via een tussenstop met een partnermaatschappij, dan gelden vaak de strengste regels van de twee. Check daarom altijd het tweede deel van je vlucht apart, vooral als je een combinatieticket via KLM met Delta of Air France boekt.
Voor vloeistoffen geldt op de meeste luchthavens nog steeds de bekende regel van maximaal 100 ml per verpakking in een doorzichtig zakje. Op een aantal Europese luchthavens met nieuwe scanners is die regel versoepeld, maar dat verschilt per locatie. Medicatie en babyvoeding zijn uitgezonderd, mits je het kunt onderbouwen.
Even checken voor je vertrekt
Maatschappijen passen hun bagagebeleid regelmatig aan, soms zelfs tussen ticketcategorieën binnen dezelfde route. Tarieven, afmetingen en gewichten kunnen verschillen per bestemming, tickettype en boekingsdatum. Check daarom altijd zelf de actuele voorwaarden op de officiële website van jouw maatschappij voordat je vertrekt. Aan dit overzicht kunnen geen rechten worden ontleend.
Een paar minuten meten en wegen aan de keukentafel kan je honderd euro besparen aan de gate. En een hoop stress, want niemand wil zijn vakantie beginnen met een discussie bij de scanner.
Bron: Anwb.nl
Ook geschreven door: DutchNews.nl, Which?, IamExpat.nl