Wie regelmatig tussen Utrecht en Den Bosch pendelt, kan zijn agenda maar beter alvast aanpassen. Vanaf maandag 7 september begint Rijkswaterstaat aan een groot onderhoudsproject op de A2 dat bijna zes weken duurt. De extra reistijd tijdens de spits kan oplopen tot een vol uur.
Het gaat om het stuk tussen de knooppunten Everdingen en Deil, precies daar waar het rivierengebied de A2 in bezit heeft. Vooral tussen Culemborg en Geldermalsen wordt de weg flink versmald. In beide richtingen blijven daar drie van de vier rijstroken over, en die zijn ook nog eens smaller dan normaal.
Waarom nu, en waarom hier?
Het antwoord is eigenlijk simpel: het asfalt is op. Volgens Rijkswaterstaat heeft het wegdek op dit traject het einde van zijn levensduur bereikt. Er wordt zo’n zeven kilometer aan asfalt vervangen, in de richting van ‘s-Hertogenbosch.
Tegelijk pakken de wegwerkers ook een hele reeks andere klussen aan. Denk aan vangrails, bebording, bruggen, viaducten en verlichting. Ook verzorgingsplaats Bisde bij Beesd krijgt een opknapbeurt. Dat is efficiënter dan alles apart doen, maar het betekent wel dat automobilisten in één keer flink de klos zijn.
Zo lang duurt de ellende
De werkzaamheden lopen van maandag 7 september 19.00 uur tot en met vrijdag 16 oktober 05.00 uur. Dat is zes weken minus een dag, waarin je iedere werkdag rekening moet houden met vertraging als je hier rijdt.
Rijkswaterstaat geeft aan dat de extra reistijd in zowel de ochtend- als de avondspits kan oplopen tot 60 minuten. Voor iemand die dagelijks tussen bijvoorbeeld Utrecht en Den Bosch pendelt, betekent dat twee uur extra per dag in de auto. Op weekbasis loopt dat aardig op.
Wat is er precies afgesloten, en wanneer?
De A2 blijft overdag gewoon open, maar met minder en smallere rijstroken. Op sommige nachten en weekenden gaan er stukken helemaal dicht. Zo is de oprit Culemborg samen met de afrit Beesd afgesloten van zaterdag 13 september 20.00 uur tot maandag 21 september 05.00 uur.
Daarna is het de beurt aan de oprit Beesd en de afrit Geldermalsen. Die zijn dicht van 20 september 20.00 uur tot 27 september 08.00 uur. Ook verzorgingsplaats Bisde is een tijd niet bereikbaar: van donderdag 10 september 20.00 uur tot maandag 21 september 05.00 uur. Wie daar altijd tankt of laadt: uitkijken dus.
Omleidingen en alternatieven
Rijkswaterstaat richt omleidingsroutes in voor het verkeer dat de afgesloten op- en afritten normaal gebruikt. Volgens de wegbeheerder betekent dat gemiddeld zo’n vijftien minuten extra reistijd op die omleidingen. Dat klinkt overzichtelijk, maar komt bovenop de vertraging op de A2 zelf.
Slim plannen loont dus. Buiten de spits rijden scheelt aanzienlijk, en wie kan thuiswerken zit dit najaar op de eerste rang om dat te doen. Voor wie echt de weg op moet, geldt: check vooraf de actuele situatie, want de precieze planning per dag en nacht kan schuiven.
Volgend jaar de rest
Wie hoopt dat na 16 oktober alle ellende voorbij is, komt bedrogen uit. Dit onderhoud is namelijk fase één. In 2027 volgt het stuk A2 tussen Everdingen en Culemborg, plus het stuk tussen Geldermalsen en Deil. Ook dan in de richting van ‘s-Hertogenbosch.
Rijkswaterstaat probeert die klus wel in een keer af te maken, zodat forenzen niet elk jaar opnieuw dezelfde ergernis hebben. Toch betekent het dat de A2 in dit gebied de komende twee jaar een terugkerende bron van vertraging blijft.
Wat je zelf kunt doen
Verstandige forenzen bekijken vooraf hun opties. Denk aan andere vertrektijden, thuiswerken, carpoolen of de trein pakken tussen bijvoorbeeld Utrecht Centraal en ‘s-Hertogenbosch. Die rijdt via een aparte spoorlijn en heeft geen last van het asfalt van de A2.
Voor vrachtverkeer en zakelijk rijders die geen keus hebben, is het vooral zaak om de dagelijkse verkeersinfo goed te volgen. De hinder wordt niet elke dag even zwaar, en met een beetje flexibiliteit is de schade te beperken. Maar reken er niet op dat het meevalt: zes weken is lang, en de A2 is een van de drukste snelwegen van Nederland.
Bron: InfoVandaag
Ook geschreven door: Rijkswaterstaat, Rijkswaterstaat Projectpagina, Mobiliteit.nl