Rij je op benzine? Dan is er een datum die je beter alvast kunt omcirkelen in je agenda: 1 januari 2027. Op die dag kan de prijs aan de pomp namelijk in één klap flink omhoog schieten, en wat er precies gebeurt hangt af van een politieke stemming die nog moet komen.
Het gaat om de zogeheten accijnskorting op brandstof. Die korting is er al sinds 2022, toen de brandstofprijzen door het dak gingen en het kabinet besloot om de accijns tijdelijk te verlagen. Elk jaar wordt opnieuw bekeken of die korting blijft bestaan, en elk jaar hangt daar precies dezelfde spanning aan.
Waar hebben we het precies over?
Zonder verlenging kan benzine per 1 januari 2027 ongeveer 21 cent per liter duurder worden. Dat is geen klein bedrag. Bij een gemiddelde tankinhoud van zo’n 50 liter betaal je dan al snel ruim 10 euro extra per volle tank. Rij je veel kilometers, dan loopt dat verschil per jaar op tot honderden euro’s.
De exacte prijs die je straks aan de pomp ziet, is natuurlijk ook afhankelijk van de wereldwijde olieprijs en de koers van de dollar. Maar het accijnsdeel is het stuk waar de politiek directe invloed op heeft. En juist daar wordt op dit moment achter de schermen stevig over gepraat.
Wat wil het kabinet?
Volgens de huidige plannen wil het kabinet de accijnskorting voor benzine, diesel en lpg nog een jaar verlengen. Dat voorstel maakt deel uit van het bredere Belastingplan 2027. Het idee is simpel: automobilisten die nu al moeite hebben met de hoge lasten niet nog een extra tik geven aan de pomp.
Maar een voorstel is nog geen wet. De plannen moeten eerst worden goedgekeurd door de Tweede Kamer en daarna ook nog door de Eerste Kamer. Pas als beide Kamers akkoord zijn, blijft de korting bestaan. Komt er geen akkoord, of struikelt het plan ergens in het proces, dan vervalt de korting automatisch per 1 januari.
Waarom is dit niet gewoon een hamerstuk?
Op het eerste gezicht lijkt het logisch dat zo’n maatregel soepel wordt aangenomen. Toch is dat allesbehalve zeker. Het Belastingplan is een omvangrijk pakket met tientallen maatregelen tegelijk. Partijen die het met één onderdeel oneens zijn, kunnen daarmee het hele pakket in gevaar brengen.
Daar komt bij dat er in de Kamer ook stemmen opgaan om juist meer geld binnen te halen via de brandstofaccijns. Milieuoverwegingen spelen daarin mee, net als de wens om de staatskas aan te vullen. Het is dus niet gezegd dat elke partij het behoud van de korting even belangrijk vindt.
Wat betekent dit voor jou als automobilist?
Op dit moment vooral: afwachten. De uiteindelijke stemming staat gepland in de laatste weken van het jaar, zoals gebruikelijk bij een Belastingplan. Tot die tijd is het onzeker of je op 2 januari met dezelfde prijs tankt als op 31 december, of met een flink duurdere.
Reken je graag vooruit? Dan is het slim om twee scenario’s in gedachten te houden. Blijft de korting bestaan, dan verandert er aan de pomp vrijwel niets ten opzichte van nu. Vervalt de korting, dan kun je rekenen op zo’n 21 cent extra per liter. Dat verschil kan voor veelrijders al snel oplopen tot een stevig bedrag per maand.
Wat kun je zelf doen in de tussentijd?
Veel mogelijkheden heb je niet, want wat er in Den Haag wordt besloten heb je als automobilist niet in de hand. Wat wel kan: alvast nadenken over je rijgedrag en je tankstrategie. Rustiger rijden, banden op spanning houden en onbenodigd gewicht uit de auto laten scheelt op de teller.
Ook de keuze van je tankstation maakt in de praktijk vaak meer uit dan mensen denken. Onbemande pompen aan de randen van steden zijn vrijwel altijd goedkoper dan de pompen langs de snelweg. Een paar kilometer omrijden kan per tankbeurt een paar euro schelen, los van wat er met de accijns gebeurt.
Hoe nu verder?
De komende weken wordt duidelijk hoe de politieke wind draait. Zodra de Tweede Kamer heeft gestemd, weten we of het kabinetsvoorstel kans van slagen heeft. Daarna is de Eerste Kamer nog aan zet. Pas als beide Kamers hun handtekening hebben gezet, is er zekerheid over wat de pomphouder op 1 januari op zijn borden zet.
Tot die tijd is het voor iedereen die op benzine rijdt een kwestie van vingers kruisen. Een verschil van 21 cent per liter klinkt klein, maar vermenigvuldigd met een jaar aan tankbeurten voel je dat wél in je portemonnee. Zodra er meer bekend is over de stemming en de uitkomst, is dat landelijk nieuws dat je nauwelijks zult missen.
Bron: Man-Man
Ook geschreven door: Welingelichte Kringen, Welingelichte Kringen, Dagelijkse Standaard