Vanaf 2026 staan er aanpassingen op stapel rond het rijbewijs. De term “belangrijke veranderingen” klinkt spectaculair, maar nuance is nodig.
Een deel is beleid in voorbereiding, een ander deel is nog afhankelijk van Europese besluitvorming en uitvoering door instanties als het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen en de Rijksoverheid. Hieronder staat wat er daadwerkelijk speelt en wat vaak te stellig wordt gepresenteerd.
Digitaal rijbewijs komt eraan, maar niet als vervanging
Een digitaal rijbewijs op de smartphone wordt vaak aangekondigd als vaststaand feit. Dat beeld klopt niet helemaal. Nederland sluit aan bij Europese plannen voor een digitale identiteit, waaronder een digitale rijbewijsvorm. Dit gebeurt in EU-verband en wordt gekoppeld aan een Europese digitale wallet.
Belangrijk om te weten is dat het fysieke rijbewijs niet verdwijnt. Het digitale document wordt een extra optie. Vooral bij controles binnen Europa kan dit handig zijn, maar nationale acceptatie en handhaving volgen gefaseerd. Verwacht dus geen plotselinge omschakeling per 1 januari 2026.
Theorie-examen wordt aangepast, niet per se zwaarder
Er gaan verhalen rond dat het theorie-examen “veel moeilijker” wordt. Dat is te kort door de bocht. De inhoud verschuift al jaren richting verkeersinzicht en risicobewustzijn. In 2026 zet die lijn zich voort.
De focus ligt minder op het letterlijk onthouden van regeltjes en meer op het herkennen van gevaar, het lezen van situaties en verantwoord gedrag. Dat vraagt betere voorbereiding, maar niet automatisch een hoger zakpercentage door strengere normering. Het examen verandert inhoudelijk, niet om kandidaten te weren.
Duurzaamheid krijgt vaste plek in rijopleiding
Elektrisch rijden en energiezuinig rijgedrag krijgen een duidelijkere rol binnen rijlessen. Dat betekent niet dat iedereen ineens examen doet in een elektrische auto. Wel wordt verwacht dat kandidaten basiskennis hebben van zuinig rijden, anticiperen op verkeer en het beperken van onnodig verbruik.
Dit sluit aan bij bredere mobiliteitsdoelen. Het gaat om rijgedrag, niet om technische details van accupakketten of laadstrategieën. Wie nu al leert anticiperen en rustig rijdt, loopt hier niet op achterstand.
Praktijkexamen: meer zelfstandigheid, minder script
Het praktijkexamen verandert niet abrupt, maar de ontwikkeling is duidelijk. Examinatoren kijken steeds nadrukkelijker naar zelfstandig rijden, route-inzicht en omgaan met onverwachte situaties. Navigatieopdrachten en minder vaste examenroutes passen daarbij.
Dit is geen nieuw beleid dat plots in 2026 start. Het is een doorlopende aanpassing die beter moet laten zien hoe iemand zich gedraagt in het echte verkeer. Kandidaten die alleen op vaste trucjes rijden, vallen sneller door de mand.
Wat betekent dit concreet voor leerlingen?
Wie in 2025 begint met rijlessen hoeft niet bang te zijn dat regels halverwege ineens volledig omslaan. Overgangsperiodes zijn gebruikelijk en examens worden niet met terugwerkende kracht aangepast.
Start je in 2026, dan sluit je opleiding automatisch aan op de dan geldende exameneisen. Rijscholen passen hun lesstof aan zodra het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen dit officieel doorvoert. Verhalen over “nu snel beginnen want straks wordt het onmogelijk” zijn vooral marketingpraat.
Strengere beoordeling voor automobilisten van 75 jaar en ouder
Voor automobilisten van 75 jaar en ouder betekent dit dat het verlengingsproces meer tijd en voorbereiding kan vragen. Waar een keuring eerder soms als formaliteit werd ervaren, zal nu nadrukkelijker worden gekeken naar individuele risico’s en beperkingen. Dit kan leiden tot aanvullende onderzoeken of een kortere geldigheidsduur van het rijbewijs, bijvoorbeeld voor één of drie jaar in plaats van vijf.
Verkeersveiligheid voor 75-plussers staat centraal
De overheid benadrukt dat deze aanscherping niet bedoeld is om 75-plussers massaal van de weg te halen. Het doel is juist om veilig en verantwoord rijgedrag zo lang mogelijk mogelijk te maken. Door tijdig medische signalen te herkennen, kunnen ongelukken worden voorkomen en krijgen oudere automobilisten duidelijkheid over hun rijgeschiktheid.
Het rijbewijs in 2026 wordt moderner en sluit beter aan op hedendaags verkeer. Digitaal waar het kan, inhoudelijk realistischer waar het moet. Geen revolutie, wel evolutie. Wie leert rijden met inzicht, rust en verantwoordelijkheid, merkt weinig nadelige gevolgen van deze aanpassingen.
Discussie hierover blijft levendig. Op Facebook wordt hier al volop over gedebatteerd. Deel vooral ervaringen of vragen, want praktijkverhalen zeggen vaak meer dan beleidsplannen op papier.
Bron: smartdrivingrijschool.nl