Op een warme zomerdag stap je in je auto en het voelt aan alsof je een oven instapt. Het stuurwiel brandt in je handen, de stoelen kleven aan je lichaam, en je airconditioning heeft minuten nodig om de temperatuur draaglijk te maken. Het blijkt dat een verrassend gemakkelijke handgreep die eerste, intense hitte in enkele seconden kan verdrijven. En daarvoor heb je geen gereedschap, applicatie of dure uitrusting nodig.
Waarom je auto zo snel een broeikas wordt
Een auto die in het volle zonlicht staat geparkeerd, kan binnen dertig minuten aan de binnenzijde meer dan vijftig graden Celsius bereiken. Dit verschijnsel ontstaat door het broeikaseffect: zonnestralen dringen door de ruiten, verhitten het interieur, en de warmtestraling van bekleding, dashboard en stuurwiel kan niet naar buiten ontsnappen. De ruiten werken als een deksel die die hete lucht gevangen houdt.
De airco aanzetten helpt uiteindelijk, maar in de eerste minuten blaast die vooral de hete lucht in het interieur rond. De cabine zit vol met opgesloten warmte die eerst weg moet voordat koeling zin heeft. Precies daar zit het probleem, en precies daar zit ook de oplossing.
De truc: één raam open, andere portier pompen
Het idee is bekend geworden als de Japanse afkoeltruc en werkt volgens een simpel natuurkundig principe. Je opent één raam volledig, bijvoorbeeld het passagiersraam. Vervolgens loop je naar de bestuurderskant en open je die deur wijd, en sluit je ‘m daarna weer. Herhaal deze beweging vier tot vijf keer.
Wat er gebeurt: door de deur open en dicht te bewegen, duw je met de deur als een soort blaasbalg de hete lucht binnenin de auto naar buiten. Het open raam aan de andere kant zorgt ervoor dat er verse, koelere lucht van buiten kan binnenstromen om de weggeduwde lucht te vervangen. Zonder dat open raam ontstaat er onderdruk en werkt de truc een stuk minder goed.
Waarom dit sneller werkt dan gewoon ramen opendraaien
Alleen alle ramen opendoen en wachten is een optie, maar dan moet je geduldig zijn tot de warme lucht uit zichzelf via natuurlijke luchtstromen wegtrekt. Dat kan minuten duren, zeker op een windstille dag. Door actief te pompen met de deur creëer je een geforceerde luchtstroom die veel meer volume verplaatst in veel minder tijd.
In verschillende demonstraties met een thermometer in de auto is te zien dat de binnentemperatuur na een paar pompbewegingen flink zakt. Van meer dan vijftig graden naar rond de dertig graden binnen ongeveer een minuut is niet uitzonderlijk. Dat scheelt aanzienlijk voordat je überhaupt de motor start.
Dit doe je daarna
Zodra de ergste hitte eruit is, kun je instappen en de motor aanzetten. Doe de ramen nog even een stukje open en zet de airco op recirculatie zodra de temperatuur binnen ongeveer gelijk is aan die van buiten. Op recirculatie hoeft je airco alleen nog de al gekoelde lucht verder terug te koelen in plaats van steeds nieuwe warme buitenlucht.
Een tussenstap die goed werkt: rijd de eerste minuut met de ramen op een kier terwijl de airco aan staat. Zo blaas je de laatste restwarmte de auto uit terwijl de koeling opbouwt. Sluit daarna de ramen en laat de airco zijn werk doen.
Voorkomen is minder zweten dan afkoelen
Naast deze truc zijn er manieren om te voorkomen dat de auto zo heet wordt. Een zonnescherm achter de voorruit blokkeert een groot deel van de zonnestraling voordat die het dashboard raakt. In de schaduw parkeren scheelt ook enorm, want asfalt in de volle zon straalt zelf ook warmte af richting het interieur.
Wie een lichte auto rijdt, heeft doorgaans iets minder last van hitte binnenin dan wie in een zwarte auto rijdt. Zwart absorbeert nu eenmaal meer zonlicht. Getinte ruiten, waar dat wettelijk mag, kunnen helpen, net als een dashboardhoes. Kleine ingrepen, maar samen halen ze een paar graden weg.
Let ook op je passagiers
Belangrijk om te noemen: laat nooit kinderen of huisdieren achter in een geparkeerde auto in de zon, ook niet kort en ook niet met een raampje op een kier. De temperatuur loopt sneller op dan mensen denken, en de gevolgen kunnen ernstig zijn. Bij twijfel of klachten na oververhitting: raadpleeg je huisarts.
De portier-truc is geen wondermiddel, maar wel een handig weetje voor die eerste, benauwde minuut in je auto. Volgende keer dat je terugkomt bij een gloeiend hete wagen, weet je wat je moet doen voordat je instapt. Één raam open, deur een paar keer pompen, en de ergste hittegolf is verdwenen voor je je gordel omdoet.
Bron: InfoVandaag
Ook geschreven door: Panorama, Welingelichte Kringen, TopGear