DIT staat ons morgenochtend te wachten..

De waarschuwingen stapelen zich op en dit keer is het geen loze dreiging. KNMI heeft voor woensdagochtend code oranje afgegeven voor vrijwel het hele land. Alleen het Waddengebied en Limburg blijven op code geel. De combinatie van sneeuwval en gladheid zorgt voor serieuze ontwrichting van verkeer, openbaar vervoer en luchtvaart.

Wat betekent code oranje nu concreet?

Code oranje is het een na hoogste waarschuwingsniveau. Het signaal is duidelijk: er is een reële kans op gevaarlijke situaties met maatschappelijke ontregeling. Dat zie je nu al terug in besluiten van grote organisaties.

  • Sneeuwval van 3 tot 7 centimeter, lokaal mogelijk meer

  • Gladde wegen door sneeuw en bevriezing van natte weggedeelten

  • Waarschuwing van kracht van 06.00 tot 16.00 uur

  • Grootste impact landinwaarts, minder in de kuststrook

Dit is geen typisch “het valt wel mee”-scenario. De timing tijdens de ochtendspits maakt het extra risicovol.

Verkeer en wegen: advies is helder

Rijkswaterstaat adviseert nadrukkelijk om thuis te werken en niet onnodig de weg op te gaan. Dat advies komt niet lichtvaardig tot stand. De verwachting is dat strooidiensten moeite krijgen om alles bij te houden zodra de sneeuwval inzet.

Wat je kunt verwachten:

  • Slechte doorstroming op snelwegen

  • Extra risico op ongevallen op lokale wegen

  • Bruggen en viaducten als eerste glad

Wie toch moet rijden, doet er verstandig aan ruim extra tijd in te plannen en defensief te rijden. Geen haast is hier letterlijk veiliger.

Openbaar vervoer: beperkte dienstregeling

De Nederlandse Spoorwegen rijdt opnieuw een winterdienstregeling. Dat betekent minder treinen en meer kans op uitval. Het spoor is extra gevoelig voor wisselstoringen bij sneeuw en vorst.

Reizigers wordt aangeraden vlak voor vertrek de reisplanner te checken. Verwachten dat alles volgens schema loopt, is niet realistisch onder deze omstandigheden.

Schiphol: honderden vluchten geschrapt

De impact is misschien wel het grootst op Schiphol. Voor morgen zijn minstens 600 vluchten geannuleerd, vooral binnen Europa. De luchthaven waarschuwt dat dit aantal waarschijnlijk verder oploopt.

Opvallend en zorgelijk detail:

  • De voorraad de-icing-vloeistof staat onder druk

  • Ook woensdag worden opnieuw honderden annuleringen verwacht

  • Reizigers moeten zelf actief hun vluchtstatus controleren

Dit onderstreept hoe serieus de situatie wordt ingeschat. Luchtvaartmaatschappijen schrappen vluchten liever preventief dan dat vliegtuigen en passagiers vastlopen.

Hoe ontwikkelt het weer zich?

Dinsdagavond kunnen in het noorden nog winterse buien vallen met 1 tot 3 centimeter sneeuw. In de nacht breidt de sneeuw zich vanuit het westen uit. Woensdagochtend trekt een brede sneeuwzone oostwaarts over het land. In de kustgebieden valt vaker natte sneeuw, landinwaarts blijft de sneeuw beter liggen.

Woensdagmiddag wordt het vanuit het westen droger, maar winterse buien en gladheid blijven mogelijk. Daarna gaat code oranje over in code geel.

Wat is verstandig om nu te doen?

Dit is geen moment voor stoer doorrijden of hopen dat het wel meevalt. Praktische keuzes maken verschil:

  • Werk thuis als dat kan

  • Stel niet-essentiële reizen uit

  • Check reis- en vluchtinformatie vlak voor vertrek

  • Houd rekening met vertragingen, ook later op de dag

De neiging bestaat om waarschuwingen te relativeren omdat eerdere winters soms tegenvielen. Dat is hier een risico. De schaal van de maatregelen laat zien dat dit scenario serieus wordt genomen door alle betrokken partijen.

Wie vandaag en morgenochtend anticipeert, bespaart zichzelf en anderen problemen. Denk jij dat deze waarschuwingen overdreven zijn, of juist te laat komen? Deel je ervaring en mening, en praat mee op Facebook.