Door even de grens over te steken besparen veel Nederlanders uit grensgebieden fors op hun bierinkopen. Duitse retailers maken daar slim gebruik van en trekken klanten aan met scherpe prijzen. In diverse winkels dicht over de Duitse grens vormen Nederlandse bezoekers ondertussen al het grootste deel van de klandizie.
Parkeerterreinen vol met Nederlandse auto’s
Op werkdagen ’s ochtends toont de parkeerplaats van Rewe in het Duitse Anholt een opvallend beeld: voornamelijk gele kentekenplaten. Aangezien Anholt slechts een korte afstand van het Achterhoekse Gendringen verwijderd is, merkt de winkel dit effect duidelijk.
Binnen lopen Nederlanders af en aan met bierkratten. Niet één voor het weekend, maar regelmatig zes, zeven of zelfs acht tegelijk. De drankafdeling is er compleet op ingericht, met honderden kratten pils, alcoholvrij en radler naast elkaar.
Volgens medewerker Christoph van Nuss van Rewe Lütfring bestaat minstens de helft van de klanten in zijn winkel uit Nederlanders. Bij sommige drankzaken vlak over de grens zou dat aandeel oplopen tot 80 à 90 procent.
Bijna zes euro verschil per krat
Het prijsverschil is voor veel bezoekers de doorslaggevende reden. Een krat Krombacher met twintig halveliterflessen ligt in de aanbieding voor 11,99 euro. In Nederlandse supermarkten gaan vergelijkbare kratten regelmatig richting de 18 euro.
Dat betekent al gauw zo’n zes euro verschil per krat. Wie zes kratten meeneemt, is dus rond de 36 euro voordeliger uit. De extra brandstof en kilometers verdien je bij zulke hoeveelheden vlot terug.
Ook andere Duitse merken zoals Veltins en Warsteiner zijn een stuk aantrekkelijker geprijsd. Voor liefhebbers van weizenbier of biermixen als de Veltins V+ Curuba loopt het prijsverschil per fles soms nog verder op.
Accijnsverhoging van 2024 gaf de doorslag
Volgens branchevereniging Nederlandse Brouwers speelt de accijnsverhoging uit 2024 een centrale rol. In grensgebieden werd in maart van dit jaar bijna 19 procent minder bier verkocht dan drie jaar eerder. Ook landelijk daalde de verkoop, met bijna 15 procent.
Er spelen zeker meerdere factoren mee. Mensen drinken over het algemeen minder alcohol en wisselen vaker af met alcoholvrije varianten. Toch valt op dat de terugval aan de grens duidelijk sterker is dan in de rest van het land.
Het bier verdwijnt dus niet zomaar uit het boodschappenmandje, het wordt vaak simpelweg een paar kilometer verderop gekocht. En daar profiteren de Duitse winkels van.
In 2027 dreigt het gat nog groter te worden
De kans is groot dat het verschil de komende jaren verder oploopt. Nederland wil de bieraccijns in 2027 opnieuw verhogen, terwijl Duitsland bier juist buiten een nieuwe accijnsronde houdt.
Nederlandse brouwers waarschuwen dat de grensstreek dan nog verder onder druk komt te staan. Kleine brouwerijen vrezen dat ze de verhoging niet zomaar kunnen doorberekenen, terwijl grote spelers hun consumenten aan de grens verder zien wegvloeien.
Voor de consument die vlak bij de grens woont, is de rekensom simpel. Zolang een ritje van tien of twintig kilometer zomaar tientallen euro’s oplevert, blijft de kofferbak volgeladen naar huis rijden.
Grolsch maakt plaats voor Krombacher
Interessant is dat het effect verder gaat dan de portemonnee. In de Achterhoek was een krat Grolsch decennialang bijna een vanzelfsprekend onderdeel van feestjes en verjaardagen. Steeds vaker staat er nu Krombacher, Veltins of een andere Duitse pils op tafel.
Merkentrouw lijkt volgens winkelmedewerkers duidelijk af te nemen. Nederlandse klanten laten zich vooral leiden door de weekaanbiedingen. Staat er een bekende Duitse pils scherp in de folder, dan verdwijnen daar grote hoeveelheden van richting Nederlandse kofferbakken.
Krombacher is momenteel favoriet, gevolgd door Veltins. Warsteiner was vroeger populairder, maar zakt langzaam weg. Als de smaak eenmaal bevalt en de prijs blijft aantrekkelijk, is de overstap voor veel huishoudens snel gemaakt.
Wat betekent dit voor de Nederlandse consument
Voor wie niet in de grensstreek woont, is een tankritje naar Duitsland al snel niet meer rendabel. De brandstofkosten eten dan een fors deel van de besparing op. Maar voor iedereen die op korte afstand van de grens woont, blijft de verleiding groot.
Nederlandse supermarkten en cafés kijken ondertussen met zorg naar de plannen voor 2027. Als de accijns opnieuw omhoog gaat zonder dat Duitsland volgt, wordt het gat tussen de bierprijzen aan weerszijden van de grens alleen maar groter. En dat merken de Achterhoekse en Twentse kassa’s als eerste.
Bron: TrendyVandaag
Ook geschreven door: De Telegraaf, Welingelichte Kringen, NU.nl