De zomerdrukte richting het zuiden zorgt elk jaar voor lange files, maar wie denkt slim te zijn door binnendoorwegen te nemen in Oostenrijk, komt bedrogen uit. De regels zijn namelijk strenger dan veel vakantiegangers verwachten, en de controles worden alleen maar opgevoerd.
Strenge aanpak in Tirol
In de Oostenrijkse deelstaat Tirol wordt al langere tijd hard opgetreden tegen sluipverkeer. Tijdens drukke periodes mogen automobilisten de snelweg simpelweg niet verlaten als dat alleen is om files te vermijden. Wie dat toch doet, wordt zonder pardon teruggestuurd.
Die aanpak heeft effect. In de afgelopen winterperiode zijn maar liefst 411.000 bestuurders aangesproken of tegengehouden. Vooral vakantiegangers die onderweg waren naar wintersportgebieden of richting Italië werden massaal gecontroleerd.
Navigatie kan je op het verkeerde been zetten
Een groot probleem blijkt navigatie. Apps sturen bestuurders vaak automatisch via kortere routes door dorpen en binnenwegen. Dat lijkt handig, maar in Tirol is dat dus niet toegestaan tijdens piekmomenten.
De autoriteiten hebben daarom ingegrepen en aanbieders van navigatiesystemen verplicht om afgesloten afritten duidelijk aan te geven. Toch blijft het risico bestaan dat bestuurders blind vertrouwen op hun route en daardoor alsnog in de problemen komen.
Waar wordt het meest gecontroleerd?
De meeste controles vinden plaats rond drukke knelpunten zoals de Fernpass bij Reutte en de grensovergang bij Kufstein. Dit zijn bekende plekken waar files ontstaan en waar automobilisten proberen alternatieve routes te nemen.
Juist op die locaties staan controles opgesteld die direct ingrijpen zodra voertuigen van de snelweg afgaan zonder geldige reden. Dat gebeurt vooral in weekenden en tijdens feestdagen.
Wanneer mag je wél van de snelweg af?
Er is één belangrijke uitzondering. Bestuurders mogen de snelweg verlaten als ze kunnen aantonen dat ze een bestemming in de regio hebben, zoals een camping of accommodatie.
Dat betekent dat een reservering essentieel is. Zonder bewijs wordt je simpelweg teruggestuurd, ongeacht wat je navigatie aangeeft. Voor reizigers die spontaan op pad gaan, kan dat dus flink wat frustratie opleveren.
Boetes en gevolgen
In veel gevallen blijft het bij terugsturen naar de snelweg, maar er kan ook een boete worden uitgedeeld. Die bedraagt doorgaans rond de 90 euro. Dat lijkt misschien mee te vallen, maar het oponthoud en de extra kilometers maken het alsnog een vervelende ervaring.
Daarnaast kost het tijd, zeker als je meerdere keren wordt gecontroleerd. Dat kan de reistijd flink laten oplopen, vooral tijdens drukke vakantiedagen.
Ook in de zomer strengere controles
De verwachting is dat het deze zomer nóg drukker wordt op de routes richting het zuiden. Werkzaamheden op de Brennerpas zorgen voor extra vertraging, waardoor de verleiding om binnendoor te rijden groter wordt.
Juist daarom zetten de Oostenrijkse autoriteiten extra in op handhaving. De kans dat je wordt gecontroleerd is dus aanzienlijk groter dan voorheen, zeker in Tirol.
Wat betekent dit voor vakantiegangers?
Voor wie richting Oostenrijk of Italië reist, is het slim om hier rekening mee te houden. Blind vertrouwen op navigatie is geen goed idee, en zonder reservering kan een geplande afrit ineens verboden terrein zijn.
Het lijkt misschien een strenge maatregel, maar het doel is duidelijk: dorpen beschermen tegen verkeerschaos en de doorstroming op de snelwegen behouden. Wie zich goed voorbereidt en de regels volgt, voorkomt gedoe onderweg.
Wat opvalt is dat veel mensen deze regels nog steeds niet kennen, terwijl de cijfers laten zien dat het massaal misgaat. De kans is groot dat dit onderwerp de komende tijd vaker opduikt. De vraag blijft dan ook: moet dit soort maatregelen ook in andere drukke vakantielanden worden ingevoerd? Laat vooral weten hoe daarover wordt gedacht.
Bron: camp-to-go.nl