Jarenlang was het een vast ritueel voor veel Nederlandse rokers in de grensstreek: even de auto in, naar het eerste Duitse tankstation of de dichtstbijzijnde supermarkt, en met een slof of twee weer terug. Dat prijsvoordeel wordt nu snel kleiner. De Duitse Bondsdag heeft een forse accijnsverhoging op tabak aangenomen, en het verschil met Nederland smelt de komende jaren weg.
Wat Berlijn precies heeft besloten
Op donderdag 15 oktober 2026 stemde de Bundestag in met een wijziging van de Tabaksteuergesetz. De verhoging gaat stapsgewijs in vanaf 2027 en loopt door tot en met 2030. Niet alleen gewone sigaretten worden duurder, ook shag en de vloeistoffen voor e-sigaretten gaan omhoog in prijs.
Het voorstel kwam van de Duitse regering en kreeg steun van CDU/CSU en SPD. De officiële onderbouwing wijst op twee doelen tegelijk: extra inkomsten voor de staat én het terugdringen van het aantal rokers, met name onder jongeren.
Van ruim acht naar bijna twaalf euro
Een gemiddeld pakje van twintig sigaretten kost in Duitsland op dit moment iets meer dan acht euro. Volgens de huidige berekeningen loopt die prijs tegen 2030 op tot bijna twaalf euro per pakje. Dat is een stijging van ruwweg vijfenveertig procent in een paar jaar tijd.
Ter vergelijking: in Nederland betaal je voor een pakje Marlboro Red al rond de elf tot twaalf euro, afhankelijk van het merk en de verkooppunt. Het klassieke prijsverschil van drie tot vier euro per pakje, dat de rit naar de grens vaak alleen al rechtvaardigde, wordt daarmee flinterdun.
Waarom dit juist nu gebeurt
Duitsland stond lange tijd bekend als het goedkope buurland voor rokers. Terwijl Nederland de accijns de laatste jaren fors opschroefde, bleef Duitsland achter. Dat trok niet alleen Nederlandse grensshoppers, maar ook een stevige handel in doorverkoop en smokkel.
Volgens Duitse media speelt bij de verhoging ook de begroting mee. De regering zoekt structureel extra inkomsten, en tabak is daarbij een relatief eenvoudig doelwit. Tegelijkertijd sluit Duitsland zo aan bij een bredere Europese trend waarin landen hun accijns stapsgewijs optrekken.
Wat betekent dit voor Nederlandse rokers?
Voor wie in Enschede, Venlo, Groningen of Maastricht woont, is de grens vaak maar een paar minuten rijden. Juist in die streken is tabakstoerisme al tientallen jaren een gewoonte. Die logica staat nu onder druk, want een euro of twee verschil per pakje is voor veel kopers niet genoeg om een extra ritje te maken.
Daar komt bij dat Nederlandse reizigers uit andere EU-landen officieel maximaal 800 sigaretten voor eigen gebruik mogen meenemen. Boven die hoeveelheid moet je kunnen aantonen dat het niet voor doorverkoop is, iets wat de douane bij grote hoeveelheden geregeld controleert.
En de illegale handel?
Een hogere accijns heeft vrijwel altijd een keerzijde: de markt voor smokkel en namaak groeit mee. Dat zie je in Nederland terug in regelmatige vondsten van illegale fabrieken en partijen namaak-sigaretten. Experts verwachten dat ook Duitsland hiermee te maken krijgt zodra de prijzen oplopen.
Voor consumenten brengt dat risico’s met zich mee. Namaak-sigaretten voldoen niet aan de productregels, bevatten vaak onbekende hoeveelheden teer en nicotine en worden niet gecontroleerd op schadelijke bijmengingen. Goedkoop kan in dit geval letterlijk duurkoop worden.
Rookvrij als stip op de horizon
De Nederlandse overheid koerst al jaren op een rookvrije generatie in 2040. Hoge accijnzen zijn daarbij een van de belangrijkste instrumenten, naast het uitfaseren van verkooppunten en reclameverboden. Dat Duitsland nu dezelfde kant op beweegt, maakt het voor rokers in de grensstreek lastiger om die prijsstijging te ontlopen.
Voor wie overweegt te stoppen, kan deze ontwikkeling een extra zetje zijn. Hulp daarbij is beschikbaar via de huisarts, de GGD en programma’s als Stoptober. Bij twijfel of klachten rond stoppen met roken: raadpleeg je huisarts.
Wat je de komende tijd kunt verwachten
De eerste stap van de verhoging gaat in 2027 in, de volgende stappen volgen jaarlijks tot en met 2030. Dat betekent dat het prijsverschil met Nederland niet in één klap verdwijnt, maar langzaam afbrokkelt. In 2030 zal de rit naar het Duitse tankstation voor de meeste Nederlanders nauwelijks nog iets opleveren.
Of dat Nederlandse rokers massaal aan het stoppen zet, is nog maar de vraag. Wat wél vrijwel zeker is: het decennialange beeld van Duitsland als goedkope tabakshaven voor onze grensstreek loopt op zijn eind.
Bron: AD
Ook geschreven door: Deutscher Bundestag, Achterhoek Nieuws, Dagelijkse Standaard