Wie op woensdag 24 juni 2026 vroeg op pad moet, kan beter nu al een plan B bedenken. Vakbond FNV legt die ochtend samen met collega-bonden het hele openbaar vervoer tot 08.00 uur stil. Geen treinen, geen bussen, geen trams, geen metro’s. En als het aan de bonden ligt, blijft het niet bij deze ene actie.
Wat er precies gebeurt op 24 juni
FNV Spoor, FNV Stadsvervoer en FNV Streekvervoer hebben gezamenlijk besloten tot een landelijke werkonderbreking. Werknemers in het OV beginnen op woensdag 24 juni pas om 08.00 uur met hun dienst. Dat betekent dat de hele vroege ochtend, juist het spitsuur waar veel forenzen op leunen, simpelweg uitvalt.
De vakbond noemt het zelf een ‘speldenprik-staking’. Korte, gerichte actie dus, geen hele dag plat. Maar de impact is alsnog fors: wie normaal om kwart over zes de trein pakt naar Amsterdam, Rotterdam of Utrecht, kan die ochtend de eerste verbinding pas later op de dag verwachten.
Waar het de bonden eigenlijk om gaat
De staking gaat niet over de eigen cao van het OV-personeel. FNV en CNV protesteren tegen kabinetsplannen rond de sociale zekerheid. Drie onderwerpen staan centraal: de AOW, de WW en de WIA. Volgens de bonden komt het kabinet afspraken over de AOW niet na, wordt de WW ingekort en verslechtert de regeling voor arbeidsongeschikten.
De boodschap van de bonden komt erop neer dat werkenden langer moeten doorploeteren en tegelijk minder zekerheid krijgen als ze ziek worden of hun baan verliezen. ‘Die afbraak van sociale zekerheid accepteren wij niet’, zo verwoordde FNV het eerder. De bonden stelden het kabinet een ultimatum dat op 25 mei verliep.
Toen er onvoldoende beweging kwam, viel het besluit om de eerste landelijke OV-staking in te plannen. Inmiddels heeft het kabinet één plan teruggetrokken, namelijk een snellere verhoging van de AOW-leeftijd. Voor de bonden is dat niet genoeg. De staking gaat dan ook gewoon door.
Waarom juist het openbaar vervoer als drukmiddel
Het OV platleggen is een klassiek pressiemiddel. Het raakt geen consumenten in hun portemonnee, maar wel in hun ochtendroutine, en daarmee bereikt het razendsnel de voorpagina’s. Niet voor niets kiezen vakbonden vaker voor het spoor en het stadsvervoer als ze een politiek punt willen maken.
De keuze voor een vroege werkonderbreking tot 08.00 uur is bewust. Het ergste leed voor reizigers zit in de spits, dus de boodschap landt hard. Tegelijk valt er nog een normale werkdag te draaien, wat het draagvlak onder personeel makkelijker maakt. Vandaar de term speldenprik: een kleine prik die toch flink pijn doet.
Wat reizigers en forenzen kunnen verwachten
Praktisch betekent het dat er die ochtend tot 08.00 uur in principe geen trein, bus, tram of metro rijdt. NS, Arriva, GVB, RET, HTM, Connexxion en andere vervoerders worden allemaal geraakt. Aansluitend kunnen de dienstregelingen later op de dag nog wat na-ijlen, omdat materieel en personeel niet meteen op hun normale post zitten.
Wie écht vroeg moet reizen, kan denken aan thuiswerken, een latere start met de werkgever afspreken, carpoolen of de fiets pakken. Voor expats en internationale reizigers die op Schiphol moeten zijn: houd er rekening mee dat de trein vanuit veel steden pas na achten weer normaal gaat rijden. Een taxi of vroege auto-rit kan dan duur uitvallen.
Eerste actie, maar mogelijk niet de laatste
De bonden hebben duidelijk gemaakt dat 24 juni een eerste actie is, geen eindpunt. Als het kabinet niet op de eisen ingaat, liggen vervolgacties klaar. Dat kan betekenen dat er later in het jaar opnieuw, en mogelijk langer, gestaakt wordt. Andere sectoren waar FNV en CNV actief zijn, kunnen aanhaken.
Op X reageren mensen verdeeld op het nieuws. Een deel steunt de bonden en vindt dat het kabinet de aanval op AOW, WW en WIA terug moet draaien. Anderen balen vooral van de praktische gevolgen en vinden dat reizigers gegijzeld worden in een conflict waar zij niets aan kunnen doen. Een derde groep wacht rustig af of de actie überhaupt doorgaat tot 24 juni.
Wat je nu het beste kunt doen
Praktisch advies: check vlak voor 24 juni de reisplanner van NS en 9292. Daar verschijnen de aangepaste dienstregelingen meestal kort van tevoren. Stem met je werkgever af of je die ochtend thuis kunt werken of later kunt beginnen. Reis je voor een belangrijke afspraak of vliegreis? Plan dan extra ruim, of overweeg om de avond ervoor te vertrekken.
Of de staking ook echt doorgaat, hangt af van de laatste politieke ontwikkelingen. De bonden hebben aangegeven dat de actie nog kan worden afgelast als het kabinet alsnog beweegt. Tot die tijd geldt: ga er gewoon van uit dat het OV op 24 juni 2026 pas vanaf 08.00 uur rijdt.
Bron: IamExpat
Ook geschreven door: FNV, NOS, NU.nl