Met de zomermaanden in aanzicht vertrekken tienduizenden Nederlanders in hun wagen naar bestemmingen in Frankrijk, Duitsland of Oostenrijk. Een belangrijk detail dat veel automobilisten over het hoofd zien: ieder land stelt andere eisen aan de uitrusting van voertuigen. Een snelle voorbereiding kan veel ongemakken voorkomen.
Ondanks het feit dat het Europese grensverkeer eenvoudig verloopt, gelden daarom niet overal dezelfde voorschriften. Sommige landen kunnen je aanspreken op verplichtingen die in Nederland helemaal niet gelden.
Frankrijk: vest en gevarendriehoek zijn de basis
In Frankrijk moet je verplicht een gevarendriehoek en een reflecterend veiligheidsvest in de auto hebben. Belangrijk detail bij dat vest: het moet binnen handbereik liggen, dus in het dashboardkastje of onder de stoel. Niet onderin de kofferbak onder de koffers.
De reden is simpel. Als je auto pech krijgt langs de weg, moet je het vest aantrekken vóórdat je uitstapt. Pas daarna pak je de gevarendriehoek uit de achterbak en zet je die op veilige afstand neer.
Alcoholtester: officieel niet meer verplicht, wel slim
Over de alcoholtester bestaat veel verwarring. Die was jarenlang verplicht in Frankrijk, maar sinds mei 2020 is die verplichting officieel afgeschaft. Je krijgt dus geen boete meer als je er geen bij je hebt.
Toch raden veel reisorganisaties aan om er voor de zekerheid eentje in het handschoenenkastje te leggen. De Franse alcohollimiet ligt op 0,5 promille, en voor beginnende bestuurders zelfs op 0,2 promille. Strenger dus dan veel mensen denken.
Lagere maximumsnelheid bij regen
Wat ook niet iedereen weet: in Frankrijk geldt bij regen automatisch een lagere maximumsnelheid. Op de snelweg ga je dan van 130 naar 110 kilometer per uur, op autowegen van 110 naar 100. De Franse politie controleert daar regelmatig op.
Daarnaast wordt streng gelet op verlichting, banden en gevaarlijk rijgedrag. Een kapot achterlicht kan in Frankrijk een stevige boete opleveren, ook als je gewoon op doorreis bent.
Duitsland: verbanddoos en milieusticker
Rijd je door of naar Duitsland, dan komt er nog iets bij. In Duitse auto’s is naast een gevarendriehoek en veiligheidsvest ook een verbanddoos verplicht. Die moet voldoen aan de Duitse DIN-norm, dus een willekeurig EHBO-doosje is niet automatisch goed genoeg.
Daarnaast spelen de milieuzones een grote rol. In tientallen Duitse steden, waaronder Berlijn, Hamburg, München en Keulen, mag je bepaalde wijken alleen in met een geldige Umweltplakette op de voorruit. Die sticker is goedkoop en eenmalig aan te schaffen, maar wie zonder een milieuzone in rijdt riskeert een boete.
De sticker geldt voor de hele levensduur van de auto en is via onder andere de ANWB en gespecialiseerde sites te bestellen. Plak je ‘m direct op de juiste plek, anders telt hij volgens de Duitse regels niet.
Oostenrijk: vignet en winterregels
In Oostenrijk gelden weer eigen regels. Naast de bekende gevarendriehoek en het veiligheidsvest heb je een geldig vignet nodig voor alle snelwegen en veel autowegen. Tegenwoordig is dat ook digitaal te koop, gekoppeld aan je kenteken.
In de wintermaanden, grofweg van 1 november tot 15 april, ben je verplicht om winterbanden te gebruiken bij winterse omstandigheden. Op sommige bergpassen kunnen sneeuwkettingen worden voorgeschreven. Wie zonder de juiste banden de bergen in rijdt, krijgt bij een controle een fikse boete.
Een klein pakketje scheelt veel gedoe
Het handigste is om vóór vertrek een ‘vakantiepakket’ klaar te leggen. Daarin horen volgens reisexperts in elk geval een gevarendriehoek, een veiligheidsvest per inzittende, een verbanddoos, eventueel een alcoholtester en al je belangrijke autopapieren zoals kentekenbewijs, groene kaart en rijbewijs.
Veel mensen denken dat een controle ze toch niet overkomt. Maar juist in populaire vakantiegebieden, denk aan de Franse zuidkust en de Oostenrijkse Alpen, wordt in de zomer extra streng gecontroleerd. Een ontbrekend vest of een verlopen vignet kan zomaar tientallen tot honderden euro’s kosten.
Even checken voor je wegrijdt
De moeite die het kost om je auto één keer goed te controleren, is minimaal vergeleken met het gedoe van een boete onderweg. Leg de spullen binnen handbereik en niet ergens diep in de kofferbak weggestopt.
Zo begin je je vakantie ontspannen aan de juiste kant van de regels, en hoef je je op de Franse snelweg of in een Duitse milieuzone nergens druk over te maken.
Bron: Kijknieuws.nl
Ook geschreven door: RAC, Allianz Direct, LeShuttle